郡山市議会 2022-03-08 03月08日－06号
私も３年前まで約21年間建設会社に勤務しておりまして、いわゆる建設会社の所定労働時間というのがどこの会社も大体一緒で、朝８時からいわゆる夕方５時まで、８時から17時、その８時間が一般的な所定内労働時間になっております。
私も３年前まで約21年間建設会社に勤務しておりまして、いわゆる建設会社の所定労働時間というのがどこの会社も大体一緒で、朝８時からいわゆる夕方５時まで、８時から17時、その８時間が一般的な所定内労働時間になっております。
◆９番（菅野健治君） 今の部長答弁にもありましたけれども、この市道は、近くに生コン会社や建設会社があり、大きな車が頻繁に通行しております。また、周辺は住宅が点在し、小さな子どもがいる家庭が非常に多い地域でもあります。また、市道交差点の岩代方面は、部長答弁にもありましたけれども、カーブになっておりまして、非常に見通しが悪いところであります。
その間に、この順番に質問してまいりますので、(1)建設会社が予定されている地元及び土地所有者の理解を得られているのかということで、地元への説明会とか、この風力発電の計画に関して、まずは何といっても地元の理解を得られなければ、やはり進んでいかない事業ではないかなと思いますので、まず、そういう説明会並びに理解を得られているのかをお聞きしたいと思います。 ○議長（割貝寿一君） 町長。
予算、そして事業を行う建設会社のキャパシティーというのを考えれば、長期的なものの見方で企画していかないと、できることもできないんではないか、やり切れないんじゃないか、そんな思いがあります。 これから塙町がどのような事業、そしてどれを優先していくのか、大枠の話なんですが、町長の意見をお聞きしたいと思います。 ○議長（割貝寿一君） 町長。 ◎町長（宮田秀利君） お答えを申し上げます。
一方で、それほどの価値があるにもかかわらず、ある建設会社の資材置場、そのままになっていたり、市はどういう姿勢で、あの由緒ある、あるいは国指定の史跡の価値があるというところに対してどんな姿勢で臨もうとしているのか全然見えない、そのような感想を漏らされていたわけです。
◎鈴木由起彦建設部長 道路の除雪につきましては、市除雪計画に基づき、幹線道路など869路線、延長約638キロメートルを85区域に分け、市内の建設会社、町内会、個人等と契約し体制を整えることとしております。 建設会社等との契約後、各庁舎ごとに年内に除雪会議を開催し、出動基準等について確認をすることとしております。
なお、建設会社さんも災害地がそういう業務を行っていただくというようなことで、確約を取っておりました。 以上でございます。 ○議長（割貝寿一君） 鈴木茂君。
◆佐川京子議員 今ちょっと建設会社のほうで予定されているものに白河第二中学校とか、それから、まだ計画であると思うんですけれども、市役所の東隣の今、駐車場になっている旧市民会館跡地に複合施設等の計画もあるのではないかというふうに思いますけれども、そのような公共施設が造られる場合にぜひ検討していただきたいというふうに思っていますが、そのようなことで大丈夫でしょうか。 ○菅原修一議長 鈴木建設部長。
それに関連しまして、建設行政なんですが、工事現場の残土捨て場の確保についてということなんですが、道をつけていただいて、いろいろ建設会社の方も残土を捨て場に苦慮しているわけでございます。
大雪に際しては市内の建設会社が除雪車で道路の雪を除雪して、市民の生活が守られております。浸水する箇所、冠水する箇所も同じことが言えると考えておりますので、市民生活、財産を守るためにも、ぜひの取組をお願いしたいと考えております。 続きまして、小項目② 令和元年東日本台風被害の復旧工事進捗について質問します。
その中で、このことにより、土砂が本当に満杯で、最初、地元の建設会社がまずは土砂を撤去してみたのだけれども、自分ではできないということで、ほかの業者、吸引とか、そういった土砂の専門のところに頼んで事業が行われたところでございます。
そうした点ではすぐ作って、そして、そうした場合に予算措置をどうするのか、あるいは初動はどうするのか、具体的な土砂の除去などに当たる、そういう建設会社と協定を結んでしっかり、その台風の後にはすぐ対応できる、こういう状況を作っておく必要があると思いますが、見解を伺っておきたいというふうに思います。 ○議長（鈴木清美君） 村長、久保木正大君。 ◎村長（久保木正大君） お答えします。
宅地関連災害復旧について申し上げますが、伊達市宅地関連災害復旧事業につきましては、市が指定する災害のときに居住する宅地崩落の復旧、さらには土砂撤去など、自ら行うことができずに建設会社などに依頼をし、その額が５万円以上の復旧費用の支払いに対して、市が復旧費用の一部を補助する制度というふうなことで設けてございます。
その前に、これもボランティアだったと思うんですが、塙町で一番でかい建設会社に重機であそこを一回押してくれと、だっと全部平らに。そうしてから、我々が石ころを除去するからということで、お金を払ったという記憶はあんまりないんですが、ボランティアでやったか何か分からないですが、まず重機であそこをだっと押して。石がひどかったんですよ、あのときは。今回は砂が多いんですが、あんまり石がないみたいです。
事業費についても、造成事業費等については、あくまでも概算の計算であり、低入札制度を導入していれば、大型公共事業については、大規模建設会社、ゼネコンの参入を促すことにより、落札価格が大幅に圧縮される可能性があり、その結果、分譲価格への好影響も想定できました。 例えば、現実に東和の減容化施設についても、大幅な低入札が行われ、事業費が圧縮されているところであります。
労働力もない、建設会社もこれだけ被害があれば一極そこに全部集めることができないという環境になっているのだと思いますが、あわせてこの内容については特に農業関係ですが、令和２年度の春先に影響が出ないように対応を担ってほしいとおつなぎをしておきたいと思います。全ての地区でそうなるかどうかわかりませんが、どのような対応をしていくのか伺っておきたい。 ○議長（今村裕君） 経済部農林水産担当理事。
除雪の体制でございますが、伊達市内４０社と機械借り上げ契約を締結し、総延長５２２kmについて路線を指定し、建設会社などに委託して実施しているところでございます。また、伊達市所有の車両により、直営で作業をしております。 除雪に当たりましては、除雪を行う建設会社や除雪に使用する車両の減少、作業員の不足の中、かろうじて現状を維持している状況でございまして、精いっぱい取り組んでいるところではございます。
たっては、先端技術の開発導入の実証のために、国では19年度の当初予算では約31億円計上しているということなんで、国のほうでも考えているということでありますから、いち早くそういう情報を得て取り組めるようにお願いしたいというようなことと、あと、今、若い人が農業するに当たってのきっかけづくりというようなことで、ドローン操作による農業の入り方というんですか、先ほど申し上げましたように、ドローンについては、今、建設会社
例えば、自分が考えているものとすれば、町道、それから今の林道の法面、そういう部分に対しての重機の投入、そういうものを例えば建設会社に、土建業者に委託をする考えを持ってその予算をしっかりと持っていくような考えを持ったり、あとは町が独自にそういう機械を入れながら、町としてそういう人を雇いながら持っていく。
また、民間企業でも西松建設様、三菱地所様といった建設会社様、あるいはＳＢＩマネープラザ様といった金融機関様、幅広く、公共機関、民間企業問わず、業種、業態問わず、幅広いお客様にご利用いただいております。そういった幅広いお客様からいろんなご意見を頂戴してつくっていっているようなシステムでございます。